地下車庫(ku)CO監測系統
一氧(yang)化碳(tan)（CO）是無色，無臭，無味氣體(ti)，吸入對人體會有十(shi)分大的傷害，結合血紅(hong)蛋(dan)白生(sheng)成碳氧血紅(hong)蛋(dan)白可(ke)導致(zhi)人缺氧。當(dang)一氧(yang)化(hua)碳濃度過高，致使中毒時，往(wang)往(wang)會出現頭痛，EXIN，嘔(ou)吐，頭暈，疲(pi)勞(lao)和虛(xu)弱的(de)感覺，長時間暴露在高濃(nong)度一氧化碳中可(ke)能嚴重(zhong)損害(hai)心(xin)臟和中樞神經(jing)系統。
做(zuo)為一種WU色無味的(de)有(you)毒性氣體，隨著私家車(che)(che)輛(liang)及(ji)地下車(che)(che)庫的(de)普及(ji)，一氧化碳（CO）導致的中毒事件也(ye)頻頻見于報端(duan)。近年來國家對地(di)下車庫一氧(yang)化碳檢測系(xi)統(tong)也(ye)開始要求，2014年江蘇省出臺的(de)《江蘇省(sheng)綠(lv)色(se)建筑設計標準》就明確指出：設(she)有(you)機械通風的(de)地下車庫應對(dui)CO濃(nong)度(du)進行實時監測和控制。由中國建研院牽頭修訂的國家標(biao)準《綠色(se)建筑評(ping)價(jia)標(biao)準（GB/T 50378-2019）》5. 1. 9條(tiao)繼(ji)續沿用標準 2014 年(nian)版(ban)第 8.2. 13條(tiao)，要求(qiu)地下車庫(ku)空氣(qi)(qi)流通不好(hao)，容(rong)易導致有害(hai)氣(qi)(qi)體濃度過大(da)，對人體造成(cheng)傷害(hai)。有地下車庫(ku)的建(jian)筑，車庫(ku)設置(zhi)與排(pai)(pai)風(feng)(feng)設備聯動(dong)的一氧化碳檢(jian)測裝(zhuang)置(zhi)，超過一定的量值時即報警并啟動(dong)排(pai)(pai)風(feng)(feng)系統。所設定的量值可參考現行國(guo)家標準(zhun)《工作場所有害(hai)因(yin)素職業(ye)接觸限值 第 1 部分(fen)：化學有害(hai)因(yin)素》 GBZ 2. 1 等(deng)相關標準(zhun)的規定。
因此為保(bao)證可實(shi)現定期排風，使地下車庫內一氧化(hua)碳濃度低于危害(hai)水平，保證人(ren)員身體(ti)健康，同時避免無(wu)用排風導致的能(neng)源浪費，安裝地下車庫CO監(jian)測系(xi)統監測(ce)一氧化碳濃度，做(zuo)到濃度超標及時排風(feng)，是極為重要的。
智(zhi)易時代地下車庫(ku)CO自動(dong)(dong)監測(ce)系統分(fen)(fen)為三個部分(fen)(fen)：一氧(yang)化(hua)碳CO探(tan)測(ce)器、聯(lian)動(dong)(dong)風機(ji)控制器、計(ji)算機(ji)展(zhan)示(shi)平(ping)臺(tai)，主(zhu)要用(yong)(yong)于(yu)檢測地(di)下車庫(ku)中(zhong)一氧化碳濃度。選用(yong)(yong)高(gao)穩(wen)定性進口電化學傳感器，穩(wen)定性好，使用(yong)(yong)壽(shou)命長(chang)。當地(di)下車庫(ku)內一氧化碳濃度超過人體(ti)危害(hai)值時可自動JINGSHI并將報(bao)警信號(hao)上傳至控制(zhi)器(qi)進行自動連鎖排(pai)風。地下(xia)車(che)庫(ku)CO監測系統為標準網線接(jie)口，安裝簡單方(fang)便，特別適用于(yu)車庫(ku)一氧化碳檢測濃(nong)度。
系(xi)統特點(dian)：
（1）高靈敏度CO傳(chuan)感器，檢測JING準(zhun)；
（2）標準RS485接口，安裝簡(jian)單方(fang)便；
（3）報警提(ti)醒，標準信號輸(shu)出；
（4）多點(dian)監(jian)控，一臺(tai)采集控制(zhi)器可(ke)以接入15臺(tai)探測(ce)器；
（5）多(duo)路(lu)報警開(kai)關量輸出，自動控制風(feng)機(ji)；
（6）LCD多(duo)功能液晶屏，實時顯示濃度值；
（7）擺(bai)脫監控局限(xian)性(xing)，采用(yong)B/S架構云平臺(tai)，數據多設(she)備實現(xian)同時監控。
