道路積塵負荷走航車介紹
道路積塵負荷走航車介紹道路是城市的主要構成單元，從環保角度看道路是城市中最大的開放源類之一，而城市污染最嚴重的則是道路塵、建筑塵和機動車尾氣塵。對于顆粒物而言，道路與機動車尾氣塵屬于不同的排放源類，機動車尾氣塵是指機動車尾氣的排氣管排出的燃料油燃燒后形成的顆粒物；而道路積塵則是指道路上的積土在一定的動力條件(風力、機動車碾壓以及人群活動)下一次或多次被揚起并混合進入環境空氣中形成不同粒徑分布的顆粒物，一般稱為道路積塵。
城(cheng)市(shi)道路積塵是大(da)氣(qi)飄塵、汽車(che)攜(xie)帶、路面磨損(sun)、周(zhou)邊(bian)裸(luo)地和建筑塵等各(ge)種(zhong)來(lai)(lai)源(yuan)遷(qian)移和沉積的結果，也是大(da)氣(qi)污(wu)染(ran)物和城(cheng)市(shi)地表徑流(liu)中污(wu)染(ran)物的重要(yao)來(lai)(lai)源(yuan)，因此，道路積塵已(yi)經成為城(cheng)市(shi)大(da)氣(qi)細(xi)顆粒(li)物的重要(yao)來(lai)(lai)源(yuan)，是城(cheng)市(shi)的一大(da)公害。
智易時代道路(lu)積塵(chen)(chen)負(fu)荷(he)走航車(che)(che)配置車(che)(che)頂、車(che)(che)底(di)監(jian)測設備，監(jian)控攝(she)像頭等(deng)采集單元，隨(sui)車(che)(che)進行(xing)采樣，克(ke)服了時間(jian)(jian)和空間(jian)(jian)限制，可快(kuai)速、精準監(jian)測城市道路(lu)的積塵(chen)(chen)量。
車(che)頂監測(ce)設備，實時監測(ce)大氣中的顆粒物濃度(du)情況(kuang)（城市揚塵）,在車輛行駛過程中通過不同時段，不同位置的數據，繪制全區域的顆粒物分布圖為路面揚塵監測的數據處理提供背景濃度。
車(che)底(di)監測設備，實時監測路表的揚塵顆(ke)粒物(wu)濃度情(qing)況(kuang)，車(che)輛行駛過程中激起的揚塵濃度與環境(jing)中的顆(ke)粒物(wu)濃度對比，獲(huo)取較為精準(zhun)的路面(mian)揚塵堆(dui)積情(qing)況(kuang)。
技(ji)術指標(biao)
監(jian)測指(zhi)標：PM2.5、PM10、TSP、積塵潛式、氣象參數、車輛定位；
PM2.5、PM10、TSP測(ce)量原理：激光散(san)射法；
PM2.5、PM10、TSP測(ce)量(liang)范(fan)圍：0～1000μg/m3（可檢測(ce)到(dao)30mg/m3）；
積塵潛式(shi)測量(liang)范圍：0～20；
系(xi)統組(zu)成：顆粒物、氣象監測、視頻監控(kong)、車輛定位、數據采集傳輸(shu)、設備校(xiao)準(zhun)及輔助(zhu)系(xi)統；
監測車：M1類型駕駛資質、運行車速控制在20-70km/h，監測道路應保持干燥；
