道路(lu)揚塵(chen)是(shi)指(zhi)公路(lu)上的(de)積(ji)沉在一(yi)(yi)定動力條件(jian)（風力、機動車(che)碾壓(ya)或(huo)人群活動）的(de)作(zuo)用下，一(yi)(yi)次或(huo)多次揚起并混合(he)，進入到空(kong)氣(qi)中形(xing)成一(yi)(yi)定粒(li)徑分布的(de)顆(ke)粒(li)物(wu)(wu)，是(shi)大氣(qi)細顆(ke)粒(li)物(wu)(wu)的(de)主要來源之一(yi)(yi)。道路(lu)積(ji)塵(chen)負荷不(bu)是(shi)監測(ce)路(lu)邊的(de)積(ji)塵(chen)，而是(shi)對(dui)車(che)輛通行(xing)部分路(lu)面積(ji)塵(chen)的(de)監測(ce)。
過路車輛增多，兩(liang)旁的相關防護措施不(bu)到位，使(shi)得道路積塵現(xian)象(xiang)越發嚴重，環境(jing)空(kong)氣質量(liang)逐漸(jian)遭受(shou)威脅。此外還會對人體健康造(zao)成危害，高濃度的道路積塵在人口密集地區可加劇慢性(xing)阻塞(sai)性(xing)肺疾(ji)病(bing)(bing)、肺癌(ai)、缺血(xue)性(xing)心臟病(bing)(bing)、腦(nao)血(xue)管病(bing)(bing)和急性(xing)下呼吸道感染等疾(ji)病(bing)(bing)的過早死亡人數。
道路(lu)(lu)(lu)揚塵(chen)(chen)(chen)的形成(cheng)因(yin)素有(you)很多，各路(lu)(lu)(lu)段的積塵(chen)(chen)(chen)現象也(ye)不盡相同，因(yin)此(ci)加(jia)大在(zai)線(xian)監測(ce)體(ti)系建(jian)設(she)(she)、加(jia)強道路(lu)(lu)(lu)揚塵(chen)(chen)(chen)治理(li)是有(you)效改善(shan)環境空氣質量的前(qian)提(ti)手段。天(tian)津智易時代(dai)針對道路(lu)(lu)(lu)積塵(chen)(chen)(chen)污(wu)染治理(li)研發出一(yi)款快(kuai)速走航監測(ce)設(she)(she)備，該設(she)(she)備通過實時在(zai)線(xian)監測(ce)，可為道路(lu)(lu)(lu)積塵(chen)(chen)(chen)治理(li)提(ti)供(gong)有(you)效數(shu)據支撐(cheng)，相關管理(li)部門可快(kuai)速響應并給出合(he)理(li)的解(jie)決方案。
ZWIN-CFH08道路(lu)(lu)積塵負(fu)荷(he)(he)快速(su)走航(hang)(hang)監(jian)測(ce)終端(duan)，是對大氣中顆粒物(wu)、道路(lu)(lu)車(che)輛揚起的(de)(de)塵土進(jin)行(xing)在線實時監(jian)測(ce)。將(jiang)采集的(de)(de)數(shu)(shu)據信(xin)息傳遞到智能(neng)云(yun)平(ping)臺進(jin)行(xing)處(chu)理(li)，給予客戶包(bao)括航(hang)(hang)路(lu)(lu)線圖，點位的(de)(de)顆粒物(wu)數(shu)(shu)值(zhi)(zhi)(zhi)等多方面的(de)(de)監(jian)測(ce)信(xin)息。該車(che)載(zai)儀器的(de)(de)路(lu)(lu)面積塵負(fu)荷(he)(he)測(ce)量(liang)系統，包(bao)括測(ce)試車(che)輛、兩個顆粒物(wu)檢測(ce)設備、攝(she)像頭模塊，輸(shu)出(chu)單(dan)元等。檢測(ce)輪胎旁車(che)頂(ding)與車(che)底的(de)(de)顆粒物(wu)數(shu)(shu)值(zhi)(zhi)(zhi)，上傳到平(ping)臺，關聯(lian)走航(hang)(hang)的(de)(de)點位，速(su)度進(jin)行(xing)計算得出(chu)積塵負(fu)荷(he)(he)的(de)(de)數(shu)(shu)值(zhi)(zhi)(zhi)。
相比于傳統的(de)人(ren)工道路(lu)積塵(chen)(chen)負(fu)荷監測方法(fa)，車載式道路(lu)積塵(chen)(chen)負(fu)荷走航監測系統克服(fu)了時(shi)間和空(kong)間限制，可快(kuai)速、精(jing)準監測城鎮(zhen)道路(lu)的(de)積塵(chen)(chen)量。
同時(shi)該(gai)系統云平(ping)臺結合(he)GIS數據(ju)(ju)，實時(shi)監測、歷(li)史監測、超(chao)標(biao)監測、單車監測查(cha)詢(xun)、單街道(dao)監測查(cha)詢(xun)、污(wu)染云圖、道(dao)路排(pai)名、歷(li)史存(cun)儲(chu)等形成數據(ju)(ju)產品(pin)，從而對環(huan)衛作業(ye)指導和重(zhong)污(wu)染天氣的車流管(guan)理機制，提供詳細的理論和數據(ju)(ju)支撐，為精準(zhun)溯源提供有利數據(ju)(ju)基(ji)礎。
聯系方式
郵件：wyy@zwinsoft.com