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伴隨著城市(shi)建設進(jin)程加快(kuai)，各類建筑工地遍布城市(shi)的(de)每一(yi)個角落(luo)，在施工過(guo)程中(zhong)產生的(de)環境問題(ti)(ti)也日益(yi)嚴(yan)重，環保部耗費大量的(de)人(ren)力物力整治卻收效甚微。其中(zhong)點多、量大、面廣的(de)施工揚(yang)塵(chen)(chen)，道(dao)路(lu)(lu)遺(yi)撒、車輪帶(dai)泥、非鋪裝道(dao)路(lu)(lu)風(feng)蝕(shi)雨蝕(shi)等問題(ti)(ti)最為突出，這些統稱道(dao)路(lu)(lu)揚(yang)塵(chen)(chen)，這些積塵在一(yi)(yi)定(ding)的風(feng)力(li)、機動(dong)車碾(nian)壓(ya)或人(ren)群活(huo)動(dong)作用下，多次揚起并混合，進入(ru)環境空氣(qi)中(zhong)形成(cheng)一(yi)(yi)定(ding)粒徑分(fen)布的顆粒物(wu)，是城市(shi)空氣(qi)顆粒物(wu)的主(zhu)要(yao)來源(yuan)之一(yi)(yi)，已然(ran)成(cheng)為城市(shi)的一(yi)(yi)大公害。治(zhi)理這類污(wu)染(ran)問題，需利用科(ke)學的方法對城市(shi)道(dao)路(lu)進行精細化(hua)管理，找到敏感(gan)區域周邊的污(wu)染(ran)源(yuan)，對重點區域進行靶向治(zhi)理，從(cong)整(zheng)體上提(ti)高治(zhi)理水平。傳統的道(dao)路(lu)積塵負(fu)荷監(jian)測(ce)方法需要(yao)人(ren)工(gong)(gong)進行測(ce)量，需要(yao)耗(hao)費大量的人(ren)力(li)物(wu)力(li)且工(gong)(gong)作效率低(di)，傳統的道(dao)路(lu)積塵負(fu)荷監(jian)測(ce)方法逐漸被拋棄，一(yi)(yi)種新型(xing)的、更便捷(jie)的監(jian)測(ce)方法——道路(lu)積塵負荷走航車載監測系統應運而生。

道路積塵負荷走(zou)航監測設(she)備，是對大氣中顆(ke)粒物(wu)、道路車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)揚起的(de)(de)塵土進行(xing)(xing)在線實時(shi)監測(ce)(ce)。將采集的(de)(de)數(shu)據信(xin)息(xi)傳(chuan)遞(di)到智能云(yun)平臺進行(xing)(xing)處理(li)，給予客戶(hu)包括走航(hang)(hang)路線圖，點位的(de)(de)顆(ke)粒物(wu)數(shu)值等多方(fang)面的(de)(de)監測(ce)(ce)信(xin)息(xi)。該車(che)(che)(che)載儀器的(de)(de)路面積塵負荷(he)測(ce)(ce)量系統，包括測(ce)(ce)試車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)、兩個顆(ke)粒物(wu)檢(jian)測(ce)(ce)設備、攝像頭模塊，輸出單元等。檢(jian)測(ce)(ce)輪胎(tai)旁車(che)(che)(che)頂與車(che)(che)(che)底的(de)(de)顆(ke)粒物(wu)數(shu)值，上傳(chuan)到平臺，關聯(lian)走航(hang)(hang)的(de)(de)點位，速(su)度進行(xing)(xing)計算，得出積塵負荷(he)的(de)(de)數(shu)值。

這(zhe)款設備集保護(hu)、測(ce)(ce)量、信(xin)號(hao)、顯示(shi)等功能于一體(ti)，具有短路、過載、低(di)壓等多種保護(hu)功能；檢(jian)測(ce)(ce)儀主機采用(yong)(yong)國際zhimingpinpai，搭載先進的工(gong)業(ye)級芯片，電(dian)氣隔離和電(dian)磁屏蔽(bi)設計符合相關標準，使裝置的硬件系統(tong)具有高抗干擾能力和工(gong)作可靠(kao)性(xing)，還可根據(ju)用(yong)(yong)戶的不同(tong)使用(yong)(yong)需求進行定制化服(fu)務，將道路積塵負荷(he)監測(ce)(ce)系統(tong)變得更(geng)精、更(geng)優、更(geng)智能。

數據更精

● 采(cai)樣管(guan)用于將含塵氣流輸送(song)到顆粒物監測(ce)單元，縮短管(guan)路(lu)長度(du)，管(guan)內徑(jing)為(50+10)mm，管(guan)路內表面光滑(hua)，采(cai)樣管(guan)需彎(wan)曲時均應(ying)平(ping)滑(hua)過渡，避免突變；

● 采(cai)樣口(kou)用(yong)于采(cai)集被車輛行駛作用(yong)力(li)揚起的可(ke)懸浮(fu)顆粒物，其設計和選材內壁(bi)光滑、防靜電；

● 檢測儀采樣時，每(mei)間隔 1s 采樣一個數值，采樣密集程度更(geng)高，從而確保采樣數據更(geng)加精(jing)準。

性能更優

● 車載移動點位揚塵監測(ce)實時顯示，監測(ce)地(di)點不受限(xian)制;

● 每次采樣結束(shu)后自動將當前采樣數(shu)據上(shang)傳到電(dian)腦系統，軟(ruan)件能夠(gou)檢(jian)測設(she)備的調控管理(li)與實時在線數(shu)據顯(xian)(xian)示(shi)實時顯(xian)(xian)示(shi)檢(jian)測儀的數(shu)據、實時車速、GPS 信息；

● 數采模(mo)塊的(de)工(gong)作環境:-10°C至(zhi)50C，相對(dui)濕度 5%-95%，無結霜；

● 能夠保證在環境溫(wen)度應處(chu)于-10°至 40°之(zhi)間，環境相對濕度小于等于 80%，環境風力低于 4 級的(de)情(qing)況下，不影(ying)響道(dao)路檢測儀的(de)正常使用。

操作更智能(neng)

● 檢測儀(yi)將(jiang)數據(ju)上(shang)傳到電(dian)腦系統(tong)后，系統(tong)軟件(jian)自動進行數據(ju)整理分析，并根據(ju)設置好的(de)(de)(de)濃度標準(zhun)值對應的(de)(de)(de)顏色(se)(se)在地圖(tu)上(shang)對應的(de)(de)(de)道(dao)路生成顏色(se)(se)標注顯示，顯示顏色(se)(se)的(de)(de)(de)路段為實際采樣路段，積塵負荷(he)值的(de)(de)(de)濃度對應相應的(de)(de)(de)顏色(se)(se)，以區分不同(tong)濃度梯(ti)度的(de)(de)(de)積塵負荷(he)值;

● 進入數(shu)據界面(mian)，以(yi)城市(shi)道(dao)路為單位，可以(yi)查看所在(zai)檢測(ce)過(guo)道(dao)路的歷史數(shu)據

● 現場檢(jian)測數(shu)據導出可以通過平臺導出等方(fang)式(shi)

● 數(shu)采模塊對檢測設備(bei)進行運(yun)行控(kong)制和(he)數(shu)據傳(chuan)輸至(zhi)電(dian)腦系(xi)統;

● 觸(chu)摸屏液晶顯示，界(jie)面(mian)友(you)好。